佩里，马修·卡尔布雷斯

Perry, Matthew Calbraith，1794-1858，美国海军军官，南金斯敦，罗德岛;奥利弗·阿扎尔的兄弟佩里．1809年，他被任命为海军候补生复仇然后是约翰准将的助手罗杰斯在总统,是谁打败了英国船小带在1812年战争正式宣布之前佩里在那场战争中几乎没有参战，因为他被分配到美国,英国人将其封锁在新伦敦他在1821年第一次受命。

从1833年到1843年，佩里被分配到纽约(后来的布鲁克林)海军造船厂，在那里他率先将蒸汽动力应用到军舰上，指挥(1837年)富尔顿,这是美国海军的第一艘蒸汽船，并鼓励扩大海军教育。佩里于1837年晋升为上尉，1841年获得准将的头衔，同年成为纽约海军造船厂的指挥官。1843年至1844年，他指挥非洲中队，从事镇压奴隶贸易。在墨西哥战争作为海湾舰队司令，他支持温菲尔德斯科特夺取韦拉克鲁斯

1852年3月，佩里受命指挥东印度中队，肩负着渗透孤立主义日本的微妙任务。1853年7月8日，他的四艘船停泊，其中包括强大的蒸汽护卫舰密西西比州而且萨斯奎哈纳,在东京下城(当时的叶岛)。日本人命令他去长崎，这是唯一对外国人开放的港口，荷兰人在那里经营着有限的贸易特许权，但佩里坚决拒绝了。7月14日，他提交了自己的文件，其中包括米勒德·菲尔莫尔总统写给日本天皇的一封信，要求保护遭遇海难的美国海员，购买煤炭的权利，以及开放一个或多个贸易港口。

探险队随后撤退到中国海岸，但在1854年2月带着一支更大的船队返回。佩里的炫耀(他是这方面的专家)和权力显然给不安全的德川幕府留下了深刻的印象，1854年3月31日，在横滨附近达成了一项条约，同意美国的要求，向美国开放下田和函馆港口。由于佩里的成功探险，国会奖励了他2万美元，还支付了官方出版物的费用一个美国中队远征中国海域和日本的故事(3卷，1856)，在佩里的监督下编制。

见e。m。巴罗斯，伟大的准将(1935);a . Walworth日本黑船(1946年,repr。1966);与佩里在日本的蓝夹克(H. F.格拉夫编著，1952年);s.e.莫里森，老熊(1967)。

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