州际公路系统琐事
更新于2017年2月21日|Factmonster员工
美国高速公路系统的事实和数据
联邦公路管理局
相关链接外部链接 |
参见:美国州际公路的故事
最长的州际公路路线 |
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| 号州际公路 | 从 | 英里 |
| i - 90 | 从华盛顿州西雅图到马萨诸塞州波士顿 | 3020 54英里 |
| i - 80 | 从加州的旧金山到新泽西州的蒂内克 | 2899 54英里 |
| i - 40公路上啊 | 从加州巴斯托到北卡罗来纳州威尔明顿 | 2555 .40英里 |
| i - 10大道 | 从加州洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔 | 2460 .34英里 |
| i - 70 | 湾堡，UT到巴尔的摩，马里兰州 | 2153 .13英里 |
最短(2位数)州际路线 |
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| 号州际公路 | 从 | 英里 |
| i - 97 | 从安纳波利斯到马里兰州巴尔的摩 | 17.62英里 |
| i - 99 | 贝德福德(Bedford)致宾夕法尼亚州秃鹰(Bald Eagle | * 53.00英里 |
| i - 73 | 埃默里到北卡罗来纳州格林斯伯勒 | 56.70英里 |
| I-19 | 诺加利斯到亚利桑那州图森市 | 63.35英里 |
| i - 66 | 从弗吉尼亚州斯特拉斯堡到华盛顿特区 | 74.80英里 |
| (北卡罗来纳州I-73公路和PA I-99公路预计将增加里程) | ||
东西向横贯大陆的航线 |
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| 号州际公路 | 从 | 英里 |
| i - 10大道 | 从加州洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔 | 2460 .34英里 |
| i - 80 | 从加州的旧金山到新泽西州的蒂内克 | 2899 54英里 |
| i - 90 | 从华盛顿州西雅图到马萨诸塞州波士顿 | 3020 54英里 |
南北横贯大陆的航线 |
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| 号州际公路 | 从 | 英里 |
| 我 | 从加州圣地亚哥到西澳布莱恩 | 1381 .29英里 |
| 1 | 从加州圣地亚哥到MT Sweetgrass | 1433点英里 |
| I-35 | Laredo, TX到Duluth, MN | 1568 38英里 |
| I-55 | 新奥尔良，洛杉矶到芝加哥，伊利诺斯州 | 964.25英里 |
| i - 65 | 移动电话，美国，加里 | 887.30英里 |
| i - 75 | 迈阿密，佛罗里达到索圣玛丽，密歇根州 | 1786 .47点英里 |
| i - 95 | 迈阿密，佛罗里达到霍尔顿，缅因州 | 1919 .74点英里 |
州际公路里程最多的州 |
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| 州 | 数量 | 英里 |
| 德州 | 17个路线 | 3233 .45英里 |
| 加州 | 25的路线 | 2455 .74点英里 |
| 伊利诺斯州 | 23个路线 | 2169 .53点英里 |
| 宾西法尼亚 | 22个路线 | 1759 .34英里 |
| 俄亥俄州 | 21个路线 | 1572 .35点英里 |
州际公路最多的州 |
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| 州 | 数量 | 英里 |
| 纽约 | 1674 .73点英里 | 29日路线 |
| 加州 | 2455 .74点英里 | 25的路线 |
| 伊利诺斯州 | 2169 .53点英里 | 23个路线 |
| 宾西法尼亚 | 1759 .34英里 | 22个路线 |
| 俄亥俄州 | 1572 .35点英里 | 21个路线 |
最昂贵的路线(根据1991年的成本估算有资格获得州际建设基金) |
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| 号州际公路 | 从 | 成本 |
| i - 95 | 迈阿密，佛罗里达到霍尔顿，缅因州 | 80亿美元 |
| i - 90 | 从华盛顿州西雅图到马萨诸塞州波士顿 | 75亿美元 |
| i - 75 | 迈阿密，佛罗里达到索圣玛丽，密歇根州 | 51亿美元 |
| i - 10大道 | 从加州洛杉矶到佛罗里达州杰克逊维尔 | 50亿美元 |
穿越大多数州的州际公路 |
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| 号州际公路 | 州 | 数量 |
| i - 95 | Fl, ga, sc, nc, va, dc, md, de, pa, nj, ny, ct, ri, ma, nh, me | 16个州 |
| i - 90 | Wa, id, mt, wy, sd, mn, wi, il, in, oh, pa, ny, ma | 13个州 |
| i - 80 | Ca, nv, ut, wy, ne, ia, il, in, oh, pa, nj | 11个州 |
| i - 70 | Ut, co, ks, mo, il, in, oh, wv, pa, md | 10个州 |
| i - 10大道 | Ca, az, nm, tx, la, ms, al, fl | 8个州 |
州的首府
除了五个州外，所有的州首府都直接由州际公路系统提供服务。未直接送达的有:
朱诺,正义与发展党
多佛,德
密苏里州杰佛逊市
卡森城,NV
皮埃尔,SD
最古老的部分
最古老的州际公路段实际上早于州际公路系统的建立。早期的例子包括纽约皇后区中央公园路的一部分，该路段于1936年7月通车，后来被并入州际公路系统，成为I-278。1940年10月，位于Irwin(匹兹堡东南部)和Carlisle(哈里斯堡西部)之间的宾夕法尼亚收费高速公路正式开通，现在被命名为I-76和I-70。其他高速公路和收费公路被纳入了这个系统，而不是修建新的竞争的州际公路。
其他地区
目前还没有州际公路系统休息区的确切数字。然而，1972年的一项统计显示，现存有1214个休息区。预计今天仍在使用的数字与1972年的数字不会有太大差别。
交换
目前还没有州际公路系统中立交桥数量的准确统计。然而，1978年的一项统计发现了14231次交易。在这期间，这个数字可能有所增加。
参见:
